輪胎煉油分為前出渣和后出渣
前出渣是廢舊輪胎熱裂解后的炭渣輸送都是從進料的一端，后出渣是將炭渣輸送從反應釜后面輸送出來，而從后面輸送之前有一個弊端是熱裂解的油氣和炭渣一起輸出，因為炭渣輸送螺旋在油渣分離倉內部出料，而熱裂解出的油氣在此過程中停留會使其冷卻產生重組分油，使油和炭渣混合到一起，生產過程中環保性和連續性差，炭黑輸送工作效率低。；各有利弊。利菲爾特推薦使用無軸螺旋出渣，安全方便節省人力。
為什么推薦使用無軸螺旋出渣
出渣是一個非常臟的過程，使用無軸螺旋可以使現場環境容易管理，不會造成污染，節省人力。
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